실시간 모니터링
편성 914 종합
실시간 상태 + 운행·고장·정비 히스토리 — 1차분 2009년식 6량 · 현대로템 · 김포차량사업소 · RTD 192.10.111.14
석촌 → 송파나루하행 · 53km/h · 다이어 #9911정시
실시간 위치
하행 트랙 · 현재 석촌 → 송파나루
속도
53km/h
지연
0분
MTBF
540h
금일 주행
211km
주간 주행
1,797km
최근 7일
고장 (7일/30일)
0 / 5
객실 혼잡도 (1~6호)
실시간 승객하중 — 호기별 %
85
1호
42
2호
59
3호
76
4호
93
5호
50
6호
서브시스템 상태
ATC·제동·추진·HVAC·출입문·통신
ATC정상
제동정상
추진(VVVF)정상
HVAC정상
출입문정상
통신(RTD)정상
RTD 통신
사용자설명서 p.54~55 · 2008 규격서 p.23(RTD Status) · 연동 프로토콜 v0.1(TRID·Alive)
차내 — TCMS ↔ RTD
RS-485 38.4kbps · 1초 폴링SDR/SD 정상 수신
지상 — RTD ↔ 지령서버
TRID전방 TC1(0x10) / 후방 TC2(0x11)
전송UDP :25000포트 미정
Alive(0x51)마지막 수신 6초 전 · 10s 주기
RTD Status (SD Text 1)
b7
시스템
0
b6
메모리
0
b5
무선랜
0
b4
SW
0
b2
전송완료
1
b1
전송중
0
b0
교신연결
1
RTD IP192.10.111.14
Bridge IP192.10.111.114
SW 버전v2.3.7
도입2009년 · 1차분 · 6량
제조/배속현대로템 · 김포차량사업소
최근 7일 주행·전력
주간 1,797km · 5,358kWh · 회생률 점선(×10 스케일)
고장 이력 (최근 30일)
5건 — 코드·호차·발생 위치·조치 상태
| 발생 시각 | 코드 | 고장명 | 그룹 | 호차 | 발생 위치 | 상태 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-05-05 19:09 | TC 131 | 판토그라프 하강 검지 | PANTO | 5호 | 삼전 | 조치완료 |
| 2026-04-29 15:57 | CC 252 | 주공기 압축기 오일과온(115℃) | ACMP | 1호 | 개화 | 확인 |
| 2026-04-20 09:12 | TC 118 | CM 기동장치 기동 실패 | CM | 4호 | 선정릉 | 조치완료 |
| 2026-04-17 05:03 | CC 512 | HVAC 냉방 능력 저하 | HVAC | 2호 | 동작 | 확인 |
| 2026-04-16 09:56 | TC 131 | 판토그라프 하강 검지 | PANTO | 5호 | 삼성중앙 | 조치완료 |
차상시험 최근 결과
PDT·일상·월상
정비·업그레이드 이력
차기 검수 2026-08-05
- 정기검수(3개월)2026-05-05
제동·출입문 마모 점검, ATC 캘리브레이션
- RTD SW 업그레이드2026-02-18
차상무선전송장치 v2.3.7 적용
- 중정비(반기)2025-12-04
VVVF 냉각계통 교체, SIV 절연 점검
출처: 편성 53(901~953)·318량·차수(현대로템 1~4차) — 위키백과·서울시 보도(2026-06 조회) · 운행 40편성(일반 22·급행 18)은 가정 · 사용자설명서 표1 p.8(기록 9종) · p.54~55(RTD 상태정보) · TCMS-RTD 연동 규격서(2008) p.23(RTD Status 비트) · 연동 프로토콜 v0.1(TRID·UDP·Alive) — 주행·고장·정비 이력은 결정론적 더미데이터